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雙桿SMC氣缸對輸出力的大小和密圈需求
SMC氣缸的缸筒的內(nèi)徑大小在一定程度上有效的代表了氣缸的輸出力的大小，其活塞需要在缸筒內(nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8μm。
SMC氣缸的端蓋上會有效的設(shè)置其排氣通口，桿側(cè)端蓋上會有效的設(shè)有密封圈和防塵圈，這樣可以在一定程度上有效的防止其活塞桿向外漏氣和防止其外部灰塵混入缸內(nèi)。
活塞時氣缸中受壓力的零件，在使用的過程中是為了有效的防止其活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)備在使用的過程中會設(shè)有活塞密封圈，活塞上耐磨環(huán)可以有效的提高其氣缸的導向性，有效的減少其活塞的密封圈的磨耗，減少其摩擦的阻力。
SMC氣缸在進行工作的過程中可以有效的根據(jù)其所需要的力的大小來確定其活塞桿上的拉力以及推力，這樣在選擇氣缸的時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量，要是缸徑選小了，這樣輸出的力不夠，這樣產(chǎn)品就不能正常工作了。
SMC氣缸自動化基礎(chǔ)設(shè)施元件，用于控制流體致動器，不限于液壓，氣動。在工業(yè)控制系統(tǒng)，流量，速度和其他參數(shù)的方向控制介質(zhì)。氣缸螺栓電磁閥可以用不同的電路可用于實現(xiàn)所希望的控制，并且控制精度和靈活性可保證。有在不同的位置控制系統(tǒng)的許多電磁閥不同的作用的電磁閥，更通常的單向閥，安全閥，方向控制閥，調(diào)節(jié)閥等。
其次，電磁閥控制所述氣缸的移動方向，從而使電磁閥，也稱為方向控制閥中，除了速度控制閥和壓力控制閥是氣動系統(tǒng)必須配置。
SMC氣缸的缸徑要是過大，這樣就會使得設(shè)備變得比較的笨重且使用成本高，設(shè)備在使用的過程中同時耗氣量增大，這樣就會造成其能源的浪費，在夾具設(shè)計的過程中，應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)。
SMC氣缸是現(xiàn)代氣動系統(tǒng)中常用的執(zhí)行元件，常應(yīng)用到各行業(yè)機械設(shè)備上，對于氣缸在不同行業(yè)中也會有不用應(yīng)用和要求，氣缸工作中需實現(xiàn)往復(fù)運動，以下為您說明氣缸如何實現(xiàn)往復(fù)運動。
一、氣缸的定義
SMC氣缸是以空氣為介質(zhì)通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。渦輪機、旋轉(zhuǎn)活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸"。氣缸的應(yīng)用領(lǐng)域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。
二、氣缸的分類
1、按壓縮空氣作用在活塞端面上的方向，可分為單作用氣缸和雙作用氣缸。
2、按結(jié)構(gòu)不同可分為活塞式、柱塞式、葉片式、薄膜式氣缸及氣-液阻尼缸等
3、按安裝方式可分為固定式、擺動式、回轉(zhuǎn)式和嵌入式。
4、按緩沖方式可分為無緩沖型和緩沖型兩種。
5、按潤滑方式可分為給油、無給油氣缸和無潤滑氣缸三種。
6、按功能可分為普通氣缸和特殊氣缸
7、根據(jù)缸徑分類，通常將?10mm以下稱為微型氣缸，?10～25mm為小型缸，?32～100mm為中型缸，大于?100mm為大型缸
三、如何實現(xiàn)氣缸往復(fù)運動
