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SMC氣缸哪些知識(shí)是比較容易被忽視
點(diǎn)擊次數(shù):1074 更新時(shí)間:2020-04-20

    SMC氣缸哪些知識(shí)是比較容易被忽視
    當(dāng)SMC氣缸出現(xiàn)軸旋轉(zhuǎn)和不夠力這兩個(gè)問(wèn)題時(shí),是什么原因?怎樣來(lái)解決?提出這些問(wèn)題,其主要目的,是為了來(lái)*解決的,所以,事不宜遲,馬上來(lái)著手進(jìn)行吧,希望大家能從中有些收獲。
    、在SMC氣缸上,其缸徑,是否等同于內(nèi)徑?
    這個(gè)問(wèn)題,在氣動(dòng)液壓看來(lái),其回答為是,即為,其答案是肯定的,因?yàn)?,氣缸缸徑,即為氣缸?nèi)徑。而且,在其的計(jì)算上,要知道氣缸的具體用途,以及其輸出力的大小,才能進(jìn)行計(jì)算工作,從而,來(lái)得到具體數(shù)值。
    二、SMC氣缸軸旋轉(zhuǎn),以及氣缸不夠力,具體原因是什么?怎樣解決?
    如果SMC氣缸軸旋轉(zhuǎn)的話,那么可能是外加的旋轉(zhuǎn)力過(guò)大,或者是使用轉(zhuǎn)角氣缸,來(lái)解決問(wèn)題。
    如果SMC氣缸不夠力的話,那么在具體原因上,則是為氣缸缸徑過(guò)小,使得其輸出力不夠,而氣缸不能正常工作和使用。有可能是氣缸中的活塞或活塞桿出現(xiàn)卡死,以及氣缸供氣量不足或是潤(rùn)滑不到位等,也是會(huì)導(dǎo)致上述問(wèn)題的。
    對(duì)于上述這些具體原因,在具體的解決措施上,則應(yīng)調(diào)整好活塞桿的,對(duì)氣缸的供氣管路等進(jìn)行檢查,是否有堵塞等,有的話,應(yīng)及時(shí)處理解決。
    此外,我們?cè)谶x擇氣缸時(shí),在其輸出力上,應(yīng)有定的余量,以確保氣缸的正常工作和使用。在夾具設(shè)計(jì)撒謊能夠,應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),可以來(lái)減少氣缸尺寸,來(lái)保證其的輸出力,來(lái)得到好的效果。
    SMC氣缸天天用,說(shuō)到選型使用,大家肯定非常熟悉,甚可以如數(shù)家珍的道出很多心得。但可以肯定,還有些知識(shí)是被自己忽略的。
    1、SMC氣缸注意保持距離
    倆平行氣缸缸筒間距必須大于40mm,否則這兩支氣缸的磁性開關(guān)會(huì)被相互干擾,造成誤動(dòng)作。
    氣缸
    2、磁性開關(guān)配線盡量縮短
    SMC氣缸配線長(zhǎng)度對(duì)功能使用沒有影響,但配線如果太長(zhǎng),在開關(guān)接通時(shí)電流會(huì)很大,縮短開關(guān)的使用壽命。如果配線必須要很長(zhǎng),超過(guò)5米則必須用觸點(diǎn)保護(hù)盒。
    3、特殊環(huán)境下使用注意事項(xiàng)
    a.強(qiáng)磁環(huán)境要使用帶耐強(qiáng)磁場(chǎng)的開關(guān)氣缸;
    b.在灰塵多,有水滴或者油滴的場(chǎng)合,缸桿側(cè)要使用伸縮防護(hù)套;
    c.附近有鐵粉鐵屑的環(huán)境下,如果不防護(hù),磁石會(huì)將鐵粉鐵屑吸引到它周圍聚集,使氣缸內(nèi)的磁力減弱,有肯能造成磁性開關(guān)不動(dòng)作。
    4、注意-單軸氣缸的軸會(huì)旋轉(zhuǎn)
    除非是防旋轉(zhuǎn)的單軸缸,否則單軸氣缸的軸在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中是會(huì)旋轉(zhuǎn)的,這有可能會(huì)造成活塞桿頭部螺栓連接松動(dòng)。
    5、活塞桿萬(wàn)萬(wàn)不能受徑向力
    活塞桿只能受軸向的推拉力,千萬(wàn)不要覺得桿粗結(jié)實(shí)就讓它受側(cè)向力,旦受側(cè)向力,導(dǎo)向桿和缸筒內(nèi)壁會(huì)產(chǎn)生別勁,大大縮短氣缸的使用壽命。如果有徑向力的情況,定要加導(dǎo)向桿或者滑軌輔助,或直接選自帶滑軌和導(dǎo)向桿的氣缸。自帶導(dǎo)向桿和滑軌的氣缸般會(huì)比自己加貴些,但是自帶的體積小不少。根據(jù)具體情況選擇就行。
    6、SMC氣缸動(dòng)作處要加防護(hù)
    SMC氣缸很容易傷人,缸徑大的直接能讓人變殘疾甚死亡,如果機(jī)臺(tái)外側(cè)沒有加安全光柵,氣缸動(dòng)作的地方定要加防護(hù)。
    7、附加緩沖很重要
    當(dāng)被驅(qū)動(dòng)物體大和速度快時(shí),氣缸的自身緩沖能力般是不足的,我們必須外加液壓緩沖器或者設(shè)置減速回路來(lái)輔助減速停止。
    8、帶導(dǎo)桿的氣缸不能當(dāng)做檔點(diǎn)
    檔點(diǎn)有的阻擋氣缸,千萬(wàn)不要認(rèn)為帶導(dǎo)桿的氣缸也可以做檔點(diǎn),它是不能承受徑向沖擊的,用它做檔點(diǎn)用不了幾個(gè)月,導(dǎo)桿就會(huì)松動(dòng),造成定位不準(zhǔn)

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